V katerem koli predelovalnem obratu ali rudniku ljudje vedno govorijo o obrabi rotorja. Če pogledate dnevnike vzdrževanja, boste videli, da je nepričakovane izpade prav tako pogosto posledica zataknjenega ležaja.
Razlog za to je, da so navpične črpalke za gnojevko nad ali znotraj zbiralnika. To pomeni, da je pogonski del izpostavljen pljuskajočemu blatu, vlagi in kopičenju toplote. Ko vlaga pride mimo tesnil ali se mast preveč segreje, so ležaji končani.
Odpravljanje ranljivosti na koncu pogona
Da se to ne bi zgodilo, novejše navpične črpalke ne uporabljajo samo mastnih tesnil. Uporabljajo močne-gredi s -stopenjskimi labirintnimi tesnili in nadgrajenimi hladilnimi rebri na ohišju.
Ta kombinacija zagotavlja, da ležajni sklop ostane suh in hladen, ter podaljša servisni interval na 8000+ ur.
Zakaj je 8000 ur na parketu pomembnih
8000 ur je kot eno leto neprekinjenega delovanja. To pomeni, da lahko popravilo črpalke v sili med proizvodnjo lahko posadke načrtujejo inšpekcijske preglede, ko je obrat zaprt zaradi letne zaustavitve.
Nič več izgorele masti: če ohranjate ohišje hladno, maščoba ostane dobra. Ne pokvari se. To pomeni trenutke, ko morate dodati več masti in manj obrabe valjev.
Takeaway
Pridobivanje kovine za rotor je primerno za trdne stvari, toda zaščita ležajnega sklopa je tisto, kar resnično ohranja delovanje črpalk. Ohranjanje pogonskega dela izoliranega in hladnega je način, da se izognete velikim okvaram v težkih okoljih zbiralnika. Črpalke za zbiralnike je treba zaščititi, črpalke za zbiralnike pa morajo biti hladne, da lahko delujejo tako dolgo, kot je eno leto neprekinjenega delovanja za črpalke za zbiralnike.
